О книге «Как я стал лётчиком»

Автором этой книги 1938 г. издания является нарофоминец, Герой Советского Союза лётчик-полярник Павел Георгиевич Головин, о котором мы писали в мае 2011 г., посвятив ему и названной в Наро-Фоминске в его честь улице краеведческий очерк.

Эта книга очень редкая и хранится в одном экземпляре в Российской государственной библиотеке имени Ленина. Но благодаря неравнодушному отношению сотрудниц Наро-Фоминской централизованной библиотечной системы, её удалось найти и в электронном варианте. Что бы делали исследователи своей малой родины без этих скромных тружеников библиотек?
Книга написана в обработке Н. Молчанова с рисунками П. Алякринского и предназначалась для юношества. Вот что писал о ней и её авторе в своей статье «Герои детям» известный детский писатель С.Я.Маршак: «Быть может, наиболее выразительна в этом отношении книга Павла Головина «Как я стал летчиком». С какой-то особенной теплотой и товарищеской откровенностью рассказывает он ребятам о самых различных фактах и обстоятельствах своей жизни. Вот Павлик Головин — школьник. Он уже мечтает стать летчиком, но думает, что для этого только и нужно, что вырасти большим. Учиться незачем — ведь на самолете не задачи решают, а летают. Но вот, поработав немного в мастерской у незадачливого провинциального планериста, Павлик Головин начинает понимать, что летное дело требует науки: «Садясь вечерами за уроки, я стискивал упрямо зубы, угощал себя подзатыльником и уговаривал сам себя:
— Не ленись, Пашка! Летчик должен все знать!»
Щедро и просто открывает Головин перед ребятами всю свою жизнь, показывает им, как он выходил из неудач и затруднений — когда сам, когда с помощью товарищей-комсомольцев.
Прочитав эту книгу, школьник почувствует себя так, будто кто-то уверенно и осторожно поднял его на большую высоту».
С этими строками Самуила Яковлевича нельзя не согласиться с одной лишь поправкой, что писалась она в тяжёлые для страны времена сталинских репрессий и уж совсем не откровенно, не всегда щедро и просто Павел Григорьевич открывал перед ребятами свою жизнь. Уже с первой её главы «Дядя Гриша» замечаешь недосказанность и пропущенность некоторых фактов жизни его родителей и упомянутых в книге героев, повлиявших на зарождение детской мечты стать лётчиком. Из неё невозможно узнать ни имени и отчества отца, матери и даже сестры. Об его отце лишь сейчас известно, что он был заведующим хозяйством Наро-Фоминской текстильной фабрики, дом которого, из воспоминаний краеведа Пименова, находился в районе нынешней городской поликлиники. О самом дяде Грише в своей книге Павел Григорьевич напишет лишь то, что он был племянником товарища его отца, который приезжал отдыхать к ним в дом на лето, после учёбы в гимназии, и опять же не упоминает при этом ни его отчество, ни фамилию. Впоследствии дядя Гриша станет военным лётчиком, а значит, и офицером царской армии, участвовавшим в Первой мировой войне и отмеченным за воинскую доблесть наградами. На этой войне он и погиб. Вместе с тем именно дядя Гриша заронил в юношеское сердце мечту о небе.
Следующая глава книги Павла Григорьевича называлась «Первый планер», здесь в жизни 13-летнего Павла появился Павел Иванович Лебедев, который заменил своим влиянием дядю Гришу и привлёк подростка к строительству планера. Он-то и поставил перед юношей, учившимся в школе с горем пополам, задачу хорошо учиться. «Лётчик должен знать всё», — приговаривал он, и Павел заставил себя хорошо учиться. Окружив себя группой молодых ребят комсомольцев, Павел Иванович вместе с ними построил планер, который назвали «Нарофоминск-1». Однако при полётах в Коктебеле, где ежегодно проходили соревнования планеристов, их планер из-за неудачной конструкции разбился. Это обстоятельство хоть и огорчило ребят, но не остановило их желания научиться летать. Павел Головин, окончив школу в 15 лет, пошёл работать в артель плотником. Организованный Лебедевым «Клуб лётчиков» продолжал существовать. Благодаря ему в клубе появился старый поломанный, но зато настоящий самолёт, который они поместят в большом сарае старого княжеского парка Щербатовых и займутся его восстановлением. Затем они построят новый планер «Нарофоминск-2», и ехать в Коктебель с ним должен был Павлуша Головин. Но Лебедев предложил ему ехать в Москву, учиться на лётчика, вручив при этом путёвку в школу военных лётчиков. Однако для учёбы в лётной школе Павлу Георгиевичу не хватало трёх лет, и он в справке приписал себе возраст, что само собой вскрылось при прохождении медкомиссии. Прошёл год, Головин продолжал работать в артели. Затем он вновь едет в Москву и сдаёт экзамены в лётную школу. Но неудачно. По комсомольской путёвке его направляют учиться в строительный техникум. Там из группы студентов-энтузиастов был создан планерный кружок, члены которого построят свой первый планер, назвав его «Московский политехникум». На нём они впервые совершат свои полёты. Пройдёт ещё какое-то время, и Головин поступит в школу гражданских лётчиков, по окончании которой его оставят в ней работать инструктором. Ну, а дальше Павел Григорьевич познакомится с полярным лётчиком, будущим Героем Советского Союза Анатолием Дмитриевичем Алексеевым. Это знакомство окажет влияние на новый поворот в жизни Головина, который оставит работу инструктора и станет полярным лётчиком. Но это уже был другой героический этап в его жизни. Ну, а сама его биографическая книга не потеряла своей актуальности для юношей и нынешнего времени.

Валерий Ипатов